核烧瓶可以安全飞行吗

核烧瓶可以安全飞行吗

在接下来的十年中可能会从美国到英国将10吨以上的装在烧瓶中美国政府和国际航空组织认为这是不安全的。国际原子能机构秘密制定的运输法规漏洞将使混合铀和氧化制成的燃料在烧瓶中的流动比其他形式的所允许的弱。

在德国英国法国比利时和日本的压力下一个国际原子能机构在维也纳的技术工作组在上个月底制造了漏洞所有这些都参与了燃料业务。尽管遭到了美国运输部联合国国际民航组织国际航空飞行员协会联合会以及国际航空运输协会(代表232家航空公司)的反对。飞行员联合会的特德·墨菲说我们非常担心。德国希望将其乏燃料中的在塞拉菲尔德的英国核燃料公司的场地中制成燃料。德国有17个正在使用或计划使用燃料的核电站。预计法国瑞士比利时和日本的另外20家工厂也将使用它。拥有一家试点工厂并计划于1997年开始全面生产。已将燃料运往瑞士。

国际原子能机构25个成员国的大多数工作组都支持德国的一项提议将某些放射性货物定义为极低可分散材料。德国政府科学家认为该类别将涵盖燃料。该组织表示这种材料可以安全地在现有的型容器中运输而不是提议的型容器这样会更安全但价格更高。该小组的建议必须获得国际原子能机构运输顾问及其理事会的批准。

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型烧瓶每小时可以承受48公里的撞击而型烧瓶则可以承受每小时48公里的撞击。设计可承受324/的速度。美国的烧瓶设计标准更为严格规定的撞击速度为464/。

德国联邦辐射防护局的专家认为在型烧瓶中运输极低可分散材料会与在型烧瓶中放飞其他放射性物质一样安全。的马丁·哥萨克说永远无法保证100%的安全性而且型烧瓶在事故中失败的可能性很小。

德国人声称分散性非常低材料不会像可吸入的小颗粒那样分散。他们说颗粒必须经受住与型烧瓶相同的冲击和耐火测试而不能分散。

否认出于商业原因而牺牲了公共安全。但是国际原子能机构5月工作组会议纪要说生产型包装的困难和高昂的生产成本被证明支持采用非常低的可分散材料的概念。

华盛顿特区一个游说组织核控制研究所负责人保罗·莱文塔尔说德国人声称在没有飞机失事后燃料不会散失这没有科学依据。国际原子能机构以及英美运输部门均拒绝置评。一位德国高级官员说我们的英国同事告诉我们他们希望对此保持低调。(见表)

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