货运走廊东部538公里的延伸段可能是一项艰巨的

货运走廊:东部538公里的延伸段可能是一项艰巨的任务

期待已久的专用货运走廊可能很快就会变成现实。在3,360公里的总里程中,2,822公里的延伸段正在快速建设中,到今年年底或明年初,将可以竞标东部剩余的538公里-段。

分为两个部分(-和-),此部分将通过(内部拥有者转让)或年金模型以模式构建。有关确切方式的决定尚待确定。

由于专用货运走廊公司拥有87%的土地,森林和环境清理空地,因此除完成一项工作外,没有其他重大担忧,即从只有4家合格公司的篮子中寻找合适的合作伙伴

项目规模可能会令人担忧。估计,整个538公里的造价为1221.8亿卢比。

但是,根据消息来源,这两个部分的成本可能高达10,000亿卢比。而且,没有多少建筑公司拥有必要的资产负债表规模。

消息人士希望,如果确定承包商,该项目可以在6年内实施。这项工作涉及在科达马(贾坎德邦)超过2公里的隧道,那里的岩石地层与破碎的煤层共存,使整个提议在地质上不稳定。

与此同时,东部其余地区的工作进展迅速,从到(1318公里)。

位于北方邦的343公里的-段计划于11月完工。从到同样位于的的574公里长的段将在2020年12月完成。从到(旁遮普)的401段将在2021年12月完成。

尽管有土地相关问题,西方的进度相对较快。长达641长的(哈里亚纳邦)-(古吉拉特邦)将在2020年3月之前完成。剩余部分将在2021年完成。由融资建造。

总体而言,这一比例为58%。和共计2822公里,正在建设中。

(责任编辑:博彩游戏网址)

本文地址:/caijing/rongzi/201910/174.html

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